Bueno después de un año sin una publicación ni información sobre el equipo, no está demás pedir disculpas por el abandono del blog.
El año 2012 ha sido el segundo año para el School Riders Team, y sin duda, el mejor. Empezando por algunas victorias a nivel Europeo de nuestro master 30, siguiendo con buenas actuaciones en carreras internacionales, incluso con la participación en la mismísima Worl Cup de Aarón, por no hablar del abundante número de pódiums de nuestros pilotos tanto a nivel autonómico y nacional de Aarón, Carlos Díaz, Manu Verdía, Borja Añon, Fon Grela, Eva Castro o Jorge Dans entre otros, para terminar el año como CAMPEONES GALLEGOS POR EQUIPOS. Un gran final de año que dice bastante del club y de estos riders.
Bueno después de un rápido resumen de este pasado año, hablemos de este 2013, y es que la novedad más grande que se le presenta para este año al club es el lll DESCENSO O XALO. Este año el club ha tomado las riendas de esta prueba y se dispone a ponerla en práctica sin la colaboración de Castelo Deporte como en estes años anteriores. Desde el primer momento que se tomó esta decisión el club se puso manos a la obra, con muchos ánimos para que este año la prueba salga lo mejor posible, intentando corregir errores de años anteriores. Estamos a 20 de Marzo y solo queda un mes para la prueba, que dará comienzo al Open Gallego de Descenso.
En el tema de circuito, este año ha sufrido pocas modificaciones comparado al cambio radical que se le dió el año pasado, se ha añadido un tramo de salida más vistosa, que quizás era lo único que le faltaba a este circuito. Esta vez si que se saldrá desde lo más alto, el resto por lo general quedará igual que el año pasado, salvo una pequeña zona en el medio que también se modificó. Aquí tenéis un enlace con el video del que será el circuito para la carrera: http://www.youtube.com/watch?v=c_ytrknDSxg
Por otra parte estamos a un mes de la carrera y las inscripciones ya están abiertas en la página de magma, sería de gran ayuda que la gente que ya sabe seguro que va a asistir la fuera haciendo para el tema de calcular el número de vehículos para los remontes, avituallamiento, etc … y recordaros que el pago será mediante tarjeta de crédito o transferencia bancaria como pone en la página de magma, no lo dejéis para el último día que en menos de nada ya la tenemos ahí. Os dejo la página:
http://www.magmasports.es/
Por último decir que por favor la gente que venga a entrenar antes para la carrera, en el tramo final, después del salto de meta, reduzca considerablemente la velocidad para salir al camino ya que queremos evitar problemas inecesarios con los vecinos. Una vez acabado el circuito no cuesta nada frenar y bajar despacio para coger el remonte, ya que es un camino público, puede haber niños, coches y así podemos evitar cualquier tipo de problema.
Por último decir que por favor la gente que venga a entrenar antes para la carrera, en el tramo final, después del salto de meta, reduzca considerablemente la velocidad para salir al camino ya que queremos evitar problemas inecesarios con los vecinos. Una vez acabado el circuito no cuesta nada frenar y bajar despacio para coger el remonte, ya que es un camino público, puede haber niños, coches y así podemos evitar cualquier tipo de problema.
Dicho esto, nos vemos en el Xalo.
